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企业空域限制通航难成规模运营成本高其实是包括航班运输企业在内都要面对的问题，但问题在于通航的规模化和产业化却远远比不上航班运输，而规模化正是航司降低平均成本、提高利润的重要方式。林智杰指出，通航的规模上不去，单位运营成本就会居高不下。而长期以来，通航规模被限制的主要因素就是低空空域的严格管制，林智杰也认为，目前通航的限制主要还是在空域上。据了解，我国低空空域的使用和管理，长期采取与中高空空域同样的审批和管制方式，所有的低空空域飞行活动都必须经过批准，在很大程度上制约了通用航空的发展。从2015年起至今，低空空域管理改革在全国展开试点。比如2018年6月，四川省低空空域协同管理委员会办公室（以下简称“低空办公室”）正式挂牌；2018年12月，低空办公室发布四川省低空空域协同管理试点首批空域，简化报备流程。

相较于主营业务的劣势，参股子公司中国国际期货则呈现出良好的发展态势。资料显示，中国国际期货在2017年实现营收4亿元，净利润更是将近2亿元，与2016年同期相比，净利润增长31.73%。对于2018年的发展战略，中国中期曾表示，在控制成本，稳健经营的基础上，将继续谋求战略转型，优化资源配置，积极探索新的市场机会，发掘新的利润增长点，提升公司盈利能力，完成公司年度经营目标。

当时，V社已经透露除了对这款游戏放弃的意思，毕竟这款游戏在当时同时在线人数已经不足1000人，甚至有的时候连100人都不到，在Twitch上观看直播的人数也不到百人。而在这款产品上港上线的首周(11月26号到12月2号)，其获得了Steam一周销量榜冠军，实时在线人数一度达到了5万人次，就在一片欣欣向荣之际，《Artifact》却迅速迎来了用户数量的断崖式下滑，并且是一滑到底。

上述行为违反了《上市公司信息披露管理办法》第五十二条及第五十四条的规定。根据《上市公司信息披露管理办法》第六十五条的规定，我局决定对你公司及评估报告签字资产评估师刘承彬、徐万松采取出具警示函的监督管理措施。如果对本监管措施不服，可在收到本决定之日起60日内向中国证监会提出行政复议申请，也可在收到本决定之日起6个月内向有管辖权的人民法院提起诉讼。复议与诉讼期间，上述监管措施不停止执行。

除了投资之外，小米还在2018年推出了线上借贷业务，又在年末宣布即将在印度推出支付服务。新推出的跨境电商平台，究竟是为了打开生态链产品的海外市场，还是有更大的野心，现在还很难说。但小米所拥有的庞大用户基数和在印度市场积累的经验，已经毫无疑问让它一出场就自带光环。

就在“巴展”开始前，由于主办单位、总部位于英国的“全球行动通讯系统协会”（GSMA）及承办会务的西班牙巴塞罗那展览中心在报名网站把台湾标为“中国一省”，台当局又趁机打出“矮化”悲情牌，原本率团参加“巴展”的台“国家通讯传播委员会”（NCC）主委詹婷怡未出席会议。值得注意的是，台当局的抗议并未影响岛内诸多企业对“巴展”的兴致，中华电信就表示继续参加大会。