
据公开报道,远东在蒋承志的推动下进行了“减法和加法”的战略转型,也就是将不关联的产业果断剥离,同时在原来电缆制造主业基础上,进行目标客户的挖掘延伸。和蒋承志同龄的崔巍同样已经“出道”打拼多年。崔巍系光缆名企亨通集团创始人崔根良之子,现任亨通光电股份有限公司董事,以及江苏亨鑫科技有限公司董事长。
四年后的今天,王平已经抽身钢贸行业成为驾校老板,“我的(营业执)照还留着,已经不雇人了,偶尔的有人要货我就临时给弄点,基本是退出了。现在驾校已经有学员了,挺好的。”王平描述得云淡风轻,那个曾经帮助他积累财富的行当似乎没什么值得留恋。“干了二十多年,你说没感情是假的,但到什么时候说什么话,我都这把年纪了,成天提心吊胆地盯着钢价,不想再操那份心了,而且也真是越来越不好干。”
另外,随着年轻一代消费者对于螨虫危害的认知,小狗电器擅长的除螨仪市场也发展迅速。数据显示,除螨仪销量从2016年开始迅猛增长,到2017年销售额已经飙升到9.17亿元,同比增速超过40%。2018年上半年,这一数字更是达到了6.07亿元,半年的销售额就接近2016年全年。
除了共享单车之外,共享汽车也面临押金难退问题。据媒体报道,近日,大量用户在微博等平台投诉北京一家共享汽车公司,称1500元的共享汽车押金无法正常退还,有用户的退款时间已长达近三个月。“共享汽车一般是电动车。共享单车成本较低,至多不过几百元,而共享汽车与无门店的汽车租赁相类似,首先是无门店按照次数租赁的押金问题应该如何解决;其次是车辆定损也成为问题,传统汽车租赁行业还出现过偷车现象;最后是停车问题,多数消费者愿意使用网约车或者出租车,其中一个很大原因是没有地方停车、停车费高昂等,如果共享汽车的停车费过高,其费用也是问题。共享汽车的前途不好说,影响其发展的因素太多,很难在短期内克服。”傅蔚冈说。
途歌公司已经成为最高人民法院公示的失信公司,今年7月,北京市海淀区人民法院向王利峰下发了限制消费令。但在7月22日,途歌公司主要成员进行变更,4位董事1位监事全部退出,董事长王利峰不但退出,还将法人代表变更为石玉莲。而对于此番操作,红星新闻记者也咨询了执行局的工作人员,对方表示,因王利峰已不再是法人代表,对他无法采取措施,只能限制新的法人代表。
各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团有关部门:先进制造业和现代服务业融合是顺应新一轮科技革命和产业变革,增强制造业核心竞争力、培育现代产业体系、实现高质量发展的重要途径。近年来,我国两业融合步伐不断加快,但也面临发展不平衡、协同性不强、深度不够和政策环境、体制机制存在制约等问题。为推动先进制造业和现代服务业深度融合发展,经中央全面深化改革委员会第十次会议审议同意,现提出以下意见。